F/A-18F SUPER HORNET

TP3205

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KIT PLÁSTICO PARA MONTAR AVIÃO

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O Super Hornet F / A-18E / F é uma variante maior e mais avançada do Hornet F / A-18C / D. Uma versão inicial foi comercializada pela McDonnell Douglas como Hornet 2000 na década de 1980. O conceito do Hornet 2000 era uma versão avançada do F / A-18 com uma asa maior, fuselagem mais longa para transportar mais combustível e motores mais potentes. A fuselagem do F / A-18E / F foi esticada por 860 mm para dar lugar a combustível e futuros upgrades de aviônicos e aumentou a área da asa em 25%. No entanto, o Super Hornet tem 42% menos peças estruturais do que o desenho original do Hornet. O motor General Electric F414, desenvolvido a partir do F404 do Hornet, tem 35% a mais de potência. O Super Hornet pode retornar a um porta-aviões com uma carga maior de combustível e munições não gastas que o Hornet original. O termo para essa habilidade é conhecido como "bringback". O Bringback para o Super Hornet é superior a 9.000 libras (4.100 kg). O Super Hornet voou pela primeira vez em 1995. A produção completa começou em setembro de 1997. O Super Hornet entrou em serviço na Marinha dos Estados Unidos em 1999, substituindo o F-14 Tomcat desde 2006.